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'''53'''：http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1456671061/<br> | '''53'''：http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1456671061/<br> | ||
'''54'''：http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457258806/<br> | '''54'''：http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457258806/<br> | ||
'''55''' | '''55'''：http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1458052054/<br> | ||
'''56'''：<br> | '''56'''：<br> | ||
'''57'''：<br> | '''57'''：<br> | ||
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>>256 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1429834925/256<br> | >>256 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1429834925/256<br> | ||
>>262 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1429834925/262<br> | >>262 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1429834925/262<br> | ||
>>18 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1431932212/18<br> | >>18 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1431932212/18<br> | ||
>>20 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1431932212/20<br> | >>20 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1431932212/20<br> | ||
>>9 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1431932212/9<br> | >>9 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1431932212/9<br> | ||
>>843 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1431932212/843<br> | >>843 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1431932212/843<br> | ||
>>846 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1431932212/846<br> | >>846 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1431932212/846<br> | ||
>>852 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1431932212/852<br> | >>852 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1431932212/852<br> | ||
>>596 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1448618527/596<br> | |||
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::見えないところや手の届かないところは走行風やエンジンの熱で蒸発するから安心しろよな～。<br> | ::見えないところや手の届かないところは走行風やエンジンの熱で蒸発するから安心しろよな～。<br> | ||
::(あと、洗車やエンジンルームの洗浄で台所用洗剤を使うホモが多いみたいだけど、あまりオススメはし)ないです。<br> | ::(あと、洗車やエンジンルームの洗浄で台所用洗剤を使うホモが多いみたいだけど、あまりオススメはし)ないです。<br> | ||
::しっかり残らずに流せるならいいけど、残りやすいのとムラになりやすいってのと、残ると台所用洗剤特有のNaClによって錆びやすいからだゾ | ::しっかり残らずに流せるならいいけど、残りやすいのとムラになりやすいってのと、残ると台所用洗剤特有のNaClによって錆びやすいからだゾ <br> | ||
596 ：<span style="color:#00f"><ins>ピロシキDIY ◆WBC/cAmzcw</ins></span> ：2015/12/04(金) 08:03:31.68 ID:<span style="color:#FF0000">toPJzuwN</span><br> | |||
::<span style="color:#00f">>>581</span><br> | |||
::鳩山タイヤのタイヤワックスやNSSN純正のタイヤクリーナーみたいな水性タイプは長持ちしなくて油性より艶がないけど、<br> | |||
::ゴム(意味深)に優しくてトレッド面やタイヤハウス内の汚れ落としや艶出しにも使えていいゾ～これ<br> | |||
::水性と言ってもシリコーンオイルなどを界面♂活性剤で水に溶いたりしたものだってそれ一番言われてるから<br> | |||
::HNDのタイヤクリーナー(その他にタイヤCOATやタイヤ＆合成レザーWAX！と3種あってOEMだからわからないが、たぶん油性)やTYTの超耐久タイヤコートなんかが油性だゾ<br> | |||
::油性は水性と同じシリコーンオイルを石油系溶剤で溶いたものだゾ<br> | |||
::(油性は艶が出て持ちもいいけど、トレッド面に使えないのと紫外線防止剤が入ってないと、石油系溶剤がタイヤ内の劣化防止剤や紫外線防止剤、<br> | |||
::柔軟剤のような親油性のをガシガシ奪ってバイバイして行くからよく)ないです。 <br><br><br> | |||
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>>926 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1429834925/926<br> | >>926 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1429834925/926<br> | ||
>>337 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1438937837/337<br> | >>337 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1438937837/337<br> | ||
>>913 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457258806/913<br> | |||
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::AP1後期以降が、1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br> | ::AP1後期以降が、1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br> | ||
::AP1初期が、 1 2 3 4 5 6 7 8910<br> | ::AP1初期が、 1 2 3 4 5 6 7 8910<br> | ||
::って感じだゾ<br><br><br> | ::って感じだゾ<br><br> | ||
913 : <span style="color:#00f"><ins>ピロシキDIY ◆WBC/cAmzcw</ins></span> : 2016/03/14(月) 22:11:35.11 ID: <span style="color:#FF0000">OMUVgwjx </span><br> | |||
::<span style="color:#00f">>>827</span><br> | |||
::約束してたAP1の足回りについてお話しします…<br> | |||
::http://i.imgur.com/PoBXsYs.png<br> | |||
::(添付画像)http://i.imgur.com/FBmsUZD.png<br><br><br> | |||
</big> | </big> | ||
| 1,168行目: | 1,186行目: | ||
>>530 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1444107090/530<br> | >>530 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1444107090/530<br> | ||
>>921 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1456671061/921<br> | >>921 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1456671061/921<br> | ||
>>257 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457258806/257<br> | |||
<br> | <br> | ||
<big> | <big> | ||
| 1,440行目: | 1,459行目: | ||
::D=0.82√(C×N×0.001)<br> | ::D=0.82√(C×N×0.001)<br> | ||
::d=0.65√(C×N×0.001)<br> | ::d=0.65√(C×N×0.001)<br> | ||
::D=キャブ口径、d=アウターベンチュリ径、C=1亀頭あたりの排気量、N=最高出力発生回転数<br> | ::D=キャブ口径、d=アウターベンチュリ径、C=1亀頭あたりの排気量、N=最高出力発生回転数<br><br> | ||
257 : <span style="color:#00f"><ins>ピロシキDIY ◆WBC/cAmzcw</ins></span> : 2016/03/08(火) 22:15:16.57 ID: <span style="color:#00FFFF">SkuwxvHf </span><br> | |||
::あ、そうだ！<br> | |||
::ホイールスペーサやワイドトレッドスペーサは開発でもたまーに使うことあるから、絶対に使うなとは言わないけど、脚回りやハブボルトに余計な負担を掛けるのは事実だからそこは理解して欲しいゾ<br> | |||
::あまりにも厚いものや粗悪品を使わない限り300km/hの世界でもヘーキだったりするし多少はね？<br> | |||
::でも、インセットで合わせるのが基本だゾ<br> | |||
::今回みたいにどうしてもって場合なら、以下の事項に注意して選んで、どうぞ<br><br> | |||
::・ハブやホイールとの接触面の造りの精巧さ<br> | |||
::この面の平面がキチンと出ていないと、ホイールナットの締付状態が安定しないから、緩んだりバランスが狂うから危険だゾ<br> | |||
::・ハブセンタに正確に落ち着く<br> | |||
::これも大事で、ズレたらホイールのバランスの悪さに直結するゾ<br> | |||
::・ハブセンタとホイールの勘合<br> | |||
::厚ゥい！スペーサを入れるとハブセンタのインローがホイールのセンタホールに届かなくなるけど、<br> | |||
::ホイールがハブに対して偏って装着される可能性を意味していて、<br> | |||
::その結果に起こるバランスの悪さはスペーサの偏り以上にヤハリヤバい！<br> | |||
::どうしても厚いスペーサを使う場合はハブカラーを入れてホイールのセンタホールとハブセンタを勘合させて、どうぞ<br> | |||
::・材料や製法<br> | |||
::ネジが3ピッチ以下しか掛からなくなるほど厚いものは危険なので避けて、3ピッチ以上でも純正より短くなると緩みやすくなるので注意して、どうぞ<br> | |||
::ボルト部分が切削品ではなく転造品のものを選んで、どうぞ<br> | |||
::アルミやジュラルミンなどの軽合金で作られたものは避けて、どうぞ | |||
<br><br><br> | <br><br><br> | ||
| 1,839行目: | 1,879行目: | ||
>>94 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457258806/94<br> | >>94 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457258806/94<br> | ||
>>148 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457258806/148<br> | >>148 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457258806/148<br> | ||
>>761 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457258806/761<br> | |||
>>763 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457258806/763<br> | |||
<br> | <br> | ||
<big> | <big> | ||
| 1,966行目: | 2,008行目: | ||
::重いホイール<br> | ::重いホイール<br> | ||
::・メリット：細かい凹凸のあるところでは乗り心地がいい、振動と音を減衰させる<br> | ::・メリット：細かい凹凸のあるところでは乗り心地がいい、振動と音を減衰させる<br> | ||
::・デメリット：運動性が悪い、大きくうねるような路面での乗り心地が悪い | ::・デメリット：運動性が悪い、大きくうねるような路面での乗り心地が悪い<br><br> | ||
761 : <span style="color:#00f"><ins>ピロシキDIY ◆WBC/cAmzcw</ins></span> : 2016/03/13(日) 19:30:15.63 ID: <span style="color:#00FFFF">QTwd10D0 </span><br> | |||
::<span style="color:#00f">>>756</span><br> | |||
::ブッシュで大事なのは1G状態をいかに再現出来るかってことに性能を最大限に発揮出来るかどうかが掛かってるゾ<br> | |||
::同時にアライメントを取っちゃうといいゾ<br> | |||
::それと、ウレタンは加水分解性があるので、性能の劣化が早めなので気を使った方がいいゾ<br> | |||
763 : <span style="color:#00f"><ins>ピロシキDIY ◆WBC/cAmzcw</ins></span> : 2016/03/13(日) 19:52:44.92 ID: <span style="color:#00FFFF">QTwd10D0 </span><br> | |||
::<span style="color:#00f">>>762</span><br> | |||
::寿命にも影響するから多少はね？<br> | |||
::同じウレタンでもポリエステル系(メリット：機械的強度、耐油性、高耐久)や<br> | |||
::ポリエーテル系(メリット：耐加水分解性、弾力性)によって違うけど、基本的に熱に弱いのは変わらないし、<br> | |||
::比較的長持ちするポリエーテル系でもせいぜい2～3年が関の山ですね…<br> | |||
::ただ、性能を維持するっていう点で見ると寿命はもっと短いゾ | |||