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'''49'''：http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453947609/<br> | '''49'''：http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453947609/<br> | ||
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他のホモに「AMG G63 6×6やランクル、メガクルーザーじゃいかんのか？」と勧められるも、「防弾性と耐爆性がないからダメ」と一蹴。<br> | 他のホモに「AMG G63 6×6やランクル、メガクルーザーじゃいかんのか？」と勧められるも、「防弾性と耐爆性がないからダメ」と一蹴。<br> | ||
いったい、何と戦って何に狙われてるんですかねぇ…(困惑)<br><br><br> | いったい、何と戦って何に狙われてるんですかねぇ…(困惑)<br><br><br> | ||
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'''・B310サニー兄貴'''<br> | |||
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風俗業界にお勤めで社用車の管理と嬢の送りをするドライバーだったが、タイヤショップへ転職したらしい。<br> | |||
しかしながら、そのタイヤショップはモチュールの正規取扱店だったり、社長が600psのHKSフルチューンR33、<br> | |||
店長がC32ローレル、R31スカイラインエクセル等を乗り継ぎ、現在はメキシコビートルを所有、<br> | |||
先輩は430セドリックをファミリーカーに使う等、ｸﾙﾙｧ好きが集まっており、最早何屋なのかわからない。<br> | |||
ピロシキ兄貴に負けず劣らずのB310サニーは走行会用、GX71は街乗りと使い分けている模様。<br> | |||
コテハンは「310サニーに捧ぐ ◆dzVpIlee9Y」<br> | |||
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::後は発表会なんだけど、その時点には既にマイチェンのことを考えてるゾ <br><br><br> | ::後は発表会なんだけど、その時点には既にマイチェンのことを考えてるゾ <br><br><br> | ||
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'''・インプﾙﾙｪ'''<br> | |||
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>>487 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453947609/487<br> | |||
>>580 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1439894800/580<br> | |||
>>582 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1439894800/582<br> | |||
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580 ：<span style="color:#00f"><ins>ピロシキDIY ◆WBC/cAmzcw</ins></span>：2015/08/23(日) 17:56:11.49 ID:<span style="color:#FF0000">jU+4df0c0</span><br> | |||
::ようやく帰って来たから新型STP WGN(SPD)くんのｲﾝﾌﾟﾙﾙｪぶち込んでやるぜ！<br><br> | |||
::・エクステリア<br> | |||
::ちょっとマスクが派手すぎるんちゃう？<br> | |||
::リアの縦割れも少し気になるゾ<br> | |||
::(他は)ままええわ…<br><br> | |||
::・インテリア<br> | |||
::さりげないコンビニフックやドリンクホルダー、USBポートがうん！美味しい！<br> | |||
::(質感も悪く)ないです。<br> | |||
::ただ、SPDくんの室内灯はちょっと青すぎて使いにくいゾ<br> | |||
::室内灯とマスクはノーマルの方がよかった(こなみ)<br><br> | |||
::・街乗り<br> | |||
::加速は十分というか、十二分だゾ<br> | |||
::(空荷でいいのはもちろんだけど、5人+150kgの積載でも発進加速は出遅れる感じは)ないです。<br> | |||
::低回転からの大トルクを感じさせつつラバーバンドフィールをあまり感じない、スッキリとしたフィーリングだ<br> | |||
::大きな室内空間にありがちな反響音も少なくてかなり静かだゾ<br> | |||
::ピラーが細かったり窓が大きかったりで見切りがよく、開放感があってあの車格にしては取り回ししやすい…しやすくない？<br> | |||
::今回は3列目を使う機会はなかったけど、積載をする機会が多かっただけに、わくわくゲートは多用したゾ<br> | |||
::狭い駐車場やちょっとした買い物だとテールゲートをｴｲｼｬｧ…と開けるのは面倒だし、大袈裟だけど、わくわくゲートはサッー！っと積めるのがいいと思った(こなみ)<br> | |||
::慣れると大きなウインドウのお陰もあって縦割れは気にならなくなるゾ<br> | |||
::ちなみに、積み降ろしは軽トラより荷台が低くて楽だゾ<br> | |||
::体感だと20cmくらい低い感じなんだよなぁ…<br> | |||
::車椅子仕様車なら2列目を外してスロープを付ければ耐荷重200kg、全高1,245mmまでなら大丈夫だから、ちょっとした自転車やバイクのトランポに便利そうだと思うんだけどｵﾒーﾄﾞｳ？<br> | |||
::HNDセンシングはCMBSやLKASについては試さなかったけど、標識認識機能は便利すぎるんと違う？<br> | |||
::人間、見逃しは誰でもあるからね仕方ないね♂<br> | |||
::その他、多彩な駐車支援システムがあって、運転に慣れてない女の人でも簡単そうだと思った<br> | |||
::これでダメだったら教習所からやりなおして、どうぞ(無慈悲)<br> | |||
::あ、そうだ！ウインカーの音を変えられるのが地味にええぞ！ええぞ！<br> | |||
::(続く) <br><br><br> | |||
582 ：<span style="color:#00f"><ins>ピロシキDIY ◆WBC/cAmzcw</ins></span>：2015/08/23(日) 18:32:54.33 ID:<span style="color:#FF0000">jU+4df0c0</span><br> | |||
::(続き)<br> | |||
::・山道<br> | |||
::フルに積載した状態でも動きに重さは感じるが、加速に関しては上りでもスムーズでありながら、踏めばガンガン登るし危険な領域へいけそうな加速が出来るゾ<br> | |||
::パドルシフトを使えば更に小気味いい走りが楽しめますねぇ！<br> | |||
::コーナリングもミニバンにしてはロールが少なく、且つ突き上げ感も少ないしなやかな脚でええぞ！ええぞ！<br><br> | |||
::・燃費<br> | |||
::今回は結構踏んで回したり、積載しまくったりエアコンかけまくりと燃費を気にしない感じではあったが、それでも平均燃費13km/ℓを達成したゾ<br> | |||
::インターナビで同一車種ゥ！が5000人くらい居て810位くらいだった気がするゾ<br> | |||
::上手く乗れば15km/ℓは簡単にｲｷｿ…ｲｷｿ<br> | |||
::RF2(4WD)なんかは10km/ℓがやっとだったし、8～9km/ℓなんてのもザラだったから多少はね？<br><br> | |||
::追加で悪い点があったとすれば<br> | |||
::・ホーンの音がSPDではDQNぽいし、ノーマルではチープすぎるんと違う？交換しなきゃ(使命感)<br> | |||
::・スピーカーがチープすぎる(訴訟)<br> | |||
::・非常に静かなので、住宅街などでも気付いてもらえない事がありますあります！<br><br> | |||
::いい点は<br> | |||
::・PCのインターナビLinkにログインしてルートを事前に入力出来る事、燃費・給油管理が出来る事ですかね<br> | |||
::・周りの視線がFoo＾～気持ちいい＾～<br> | |||
::・たぶん、みんな縦割れに注目してると思うんですけど(名推理)、運転の邪魔になる位置ではないです<br><br><br> | |||
487 :<span style="color:#00f"><ins>ピロシキDIY ◆WBC/cAmzcw</ins></span>：2016/01/31(日) 23:14:00.23 ID:<span style="color:#FF0000">zAGQuoXu</span><br> | |||
::<span style="color:#00f">>>381</span><br> | |||
::ハッチバック買うんだったらツアラーの方がデザインも使い勝手もいいですねぇ！<br> | |||
::同じエンジンのCR-Vも4WDには9ATが設定されててええぞ！ええぞ！<br> | |||
::N16Aの1.6i-DTECは160ps/35.7kgmと120ps/30.5kgmのがあって、シビックは120psのバージョンだけだけど、<br> | |||
::正直、N22Aの2.2i-CTDiやN22Bの2.2i-DTECよりもトルク感は薄い感じはあるゾ<br> | |||
::けど、レスポンスはかなりのもんで、クッソトルクのあるガソリンエンジンみたいだぁ…<br> | |||
::積極的にシフトダウンして回して楽しむ感じで、5ATしかないガソリンモデルより0-100は遅いけど楽しくて、実燃費も20km/ℓ以上、航続距離は1,000km以上って感じでぇ…(35.5km/ℓのギネス記録も樹立)<br> | |||
::ツアラーくんはザックス製のアダプティブ・ダンパー・システムがリアに採用されてて乗り味は欧州車そのもののシッカリ感がいいゾ～<br> | |||
::(ハンドリングもディーゼル車特有の鼻先の重さによる振り回され感は)ないです。<br> | |||
::静粛性もあって、アコードツアラーに乗ってたホモでも満足出来る静粛性を持ったプレミアムツアラーって感じですねぇ！<br> | |||
::日本導入は…ダメみたいですね…(諦観) <br><br><br> | |||
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・ER33スカイライン兄貴<br> | ・ER33スカイライン兄貴<br> | ||
・V37スカイライン兄貴<br> | ・V37スカイライン兄貴<br> | ||
・B310サニー兄貴( | ・B310サニー兄貴(風俗業界にお勤めだったが、タイヤショップに転職)<br><br> | ||
'''SZK'''<br> | '''SZK'''<br> | ||